COMO FUNCIONA O SELETIVO FÓRMULA CEM:

PRÉ REQUISITOS

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O perfil procurado pela equipe é o de alunos matriculados em qualquer um dos cursos da UFSC-Joinville, interessados em atuar nas áreas técnicas e administrativas.

Leva-se em conta na avaliação os valores adotados por cada membro da equipe como um todo na busca do perfil, que cumprem alguns requisitos intrínsecos como:

Pró-atividade
Postura
Organização
Esforço
Orientação para Resultados

Como diferenciais (não obrigatório) podemos citar estar cursando a 4ª fase

ou mais, ter feito curso técnico ou algo orientado para a área de interesse.

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VAGAS - TÉCNICO

A área técnica da equipe é subdividida em 5 ênfases, confira um pouco mais sobre cada uma delas (infos da elétrica no seletivo elétrica):

FRAME & BODY: projetos estruturais dos chassis de ambos os veículos, ligação com os outros subsistemas, carenagens e projetos aerodinâmicos.
FAHRWERK: projeto dos componentes que se estendem desde o contato do pneu com o solo até o feedback no volante para o piloto, componentes como freios, rodas, sistema de suspensão e sistema de direção.

DRIVETRAIN: Setor que é responsável pela transmissão da força do motor às rodas do veículo. Projeta, através de cálculos e testes, os elementos de máquina que atuam nessa transmissão, como caixas de engrenagens, semi-eixos, coroa, pinhão, diferencial, sempre visando o melhor aproveitamento da força do motor e a eficiência nas provas da competição.

ENGINE: Célula específica do sistema motriz do protótipo à combustão, que lidam com os componentes atrelados ao motor, como o sistema de admissão de ar, alimentação e armazenamento de combustível, sistema de exaustão, calibração e manutenção do motor.

AQUISIÇÃO DE DADOS: é subdividido em 3 grandes áreas:
- Análise de dados coletados durante experimentos e testes do veículo, e processamento. Este processo envolve a análise de sinais e a conversão destes para informações correlacionadas ao funcionamento do veículo (p.ex.: setups do sistema de dinâmica veicular, calibração do motor, etc).
- Elaboração de experimentos para auxiliar os projetistas do veiculo na elaboração de experimentos com o viés de verificação dos projetos(validação).
- Hardware & Software: desenvolvimento/seleção dos componentes eletrônicos e softwares para processamento de dados.
ELÉTRICA: é subdividido em 3 grandes áreas:
- Powertrain EV: responsável por projetar e configurar as ligações de alta e baixa tensão entre as baterias e o motor elétrico, além de todos os seus sistemas de monitoramento e segurança;
- Eletrônica: responsável por projetar e programar placas responsáveis pela segurança e controle do veículo e garantir a comunicação entre o piloto e o Powertrain elétrico;
- Malha elétrica IC e EV: responsável pelos acionamentos, botões, chicote e fusíveis que garantem a proteção dos componentes elétricos do veículo.
  
  Além dos subsistemas da Elétrica/Eletrônica envolvidos nos projetos de ambos os protótipos, o setor atua no chicote elétrico e na comunicação entre a ECU e o motor no protótipo à combustão.

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